مع التطور المستمر للتحضر وبناء البنية التحتية، يتزايد اتجاه استخدام الحفارات في البناء الحضري. تُستخدم الحفارات بشكل أساسي في أعمال البناء المدني للأرض والحجر، وبناء الطرق، وتركيب خطوط الأنابيب تحت الأرض، والدك، وإزالة المباني. في الوقت الحاضر، أصبحت الحفارات واحدة من أهم المعدات في البناء الحضري. اتجاهات تطبيق الحفارات في البناء الحضري 1. ذكي عالي الجودة: مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا، تستمر منتجات الحفارات الذكية في الظهور، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة عمليات الحفر. 2. استهلاك الطاقة وحماية البيئة منخفضة الكربون: سيؤدي المزيد والمزيد من الوعي البيئي إلى زيادة الشعور بالمسؤولية عن استهلاك الطاقة وانبعاثات الحفارات، مما أجبر أيضًا شركات الحفارات على تعزيز البحث والتطوير، وإدخال المزيد من المنتجات الصديقة للبيئة منخفضة الكربون. 3. متعدد الوظائف: يتم أيضًا إثراء وظائف الحفارات باستمرار لخصائص بيئات البناء المختلفة، وقد اقترح مصنعو الحفارات عددًا من الحفارات لبيئات خاصة، مثل حفارات الروك متعددة الوظائف، وحفارات الشاحنات العملاقة، وما إلى ذلك. آفاق تطوير الحفارات في البناء الحضري 1. تعزيز الذكاء بقوة: مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا، ستواصل شركات الحفارات أيضًا دفع حدود الابتكار والابتكار المستمر والبحث والتطوير للحفارات الأكثر ذكاءً للعب دور أكثر أهمية في البناء الحضري. 2. استهلاك الطاقة منخفض الكربون وحماية البيئة: مع مفهوم "المدينة الخضراء"، قدمت شركات الحفارات سلسلة من السياسات والتدابير البيئية لتعزيز "الحفارة الذكية" الخضراء ومنخفضة الكربون أصبحت اتجاه تطوير المؤسسة. 3. تحسين جودة الخدمة للمستقبل: مع تكثيف المنافسة، ستعمل شركات الحفارات أيضًا على تحسين جودة الخدمة وتحسين ما قبل البيع والمبيعات وخدمة ما بعد البيع وإنشاء منصة جيدة للتواصل والتفاعل مع العملاء. باختصار، ستستمر الحفارات، باعتبارها واحدة من المعدات المهمة للبناء الحضري، في التقدم مع التكنولوجيا، وإدخال منتجات أكثر ذكاءً وخضرة وتنوعًا للاستجابة لطلب السوق، مما يترك المساحة والفرص للمؤسسات للتوسع بلا حدود.

وفقًا لأحدث البيانات، احتلت شركات تصنيع الحفارات الصينية المرتبة الأولى في العالم من حيث المبيعات لمدة ثماني سنوات متتالية. تم بيع 549400 وحدة من الحفارات في سوق التجزئة الصينية في عام 2019، بزيادة 7.4٪ على أساس سنوي، وبلغت حصة السوق 65٪ من العالم. تتمتع صناعة تصنيع الحفارات في الصين بمزايا كبيرة على المدى الطويل. خاصة في السنوات الأخيرة، مع التقدم السريع لمشاريع البناء في الصين، تزايد الطلب على منتجات آلات البناء الثقيلة، مما جعل اتجاه تطوير صناعة تصنيع الحفارات في الصين قبل البلدان الأخرى أكثر وضوحًا، جنبًا إلى جنب مع تحسين القدرة على الابتكار التكنولوجي لشركات الحفارات الصينية. في السوق المحلية، تحافظ شركات تصنيع الحفارات الصينية أيضًا على حصة سوقية مهيمنة. وفقًا للإحصاءات، بلغت مبيعات الحفارات في السوق الصينية في عام 2019 386000 وحدة، بزيادة 6.1٪ على أساس سنوي. ومن بينها، أصبحت الحفارات الصغيرة نقطة النمو الرئيسية لمبيعات سوق الحفارات. من المعتقد أن عدد وحصة السوق لإنتاج الحفارات الصغيرة سيستمران في الارتفاع في المستقبل. في الوقت نفسه، لا يؤدي مصنعو الحفارات الصينيون أداءً جيدًا في السوق المحلية فحسب، بل يتمتعون أيضًا بميزة في السوق الخارجية. حاليًا، تتمتع شركات تصنيع الحفارات الصينية بحصة سوقية تزيد عن 30٪ في الأسواق الخارجية، مما يجعلها حضورًا لا يمكن تجاهله في السوق الدولية. في المستقبل، مع التوسع المستمر في مجال البناء في الصين وتطور الاقتصاد العالمي، ستكون هناك المزيد من الفرص والتحديات لصناعة تصنيع الحفارات في الصين. يجب على مصنعي الحفارات الصينيين تشجيع الابتكار التكنولوجي وتعزيز قدرتهم التنافسية الأساسية وإيجاد المزيد من الفرص الجديدة في التحديات الجديدة.

في السنوات الأخيرة، ومع التحسن التدريجي لمستوى التصنيع، لم تعد الحفارات مجرد أداة واحدة لتحريك الأرض. أصبحت الحفارات تستخدم على نطاق واسع في المشاريع واسعة النطاق مثل الحفاظ على المياه والطاقة الكهربائية والطرق السريعة والسكك الحديدية. وباعتبارها أداة متعددة الوظائف، يُنظر إلى الحفارات على أنها تجلب فوائد كبيرة لمختلف الصناعات وتعزز تنمية الشركات والصناعات. في مشاريع الحفاظ على المياه، يمكن استخدام الحفارات لبناء السدود في مياه الأنهار والبحيرات والخزانات، والتي تتمتع بمزايا الكفاءة العالية ومنطقة التشغيل الكبيرة والأتمتة العالية، مما يوفر وسيلة فعالة لتطوير واستخدام موارد المياه. في هندسة الطاقة الكهربائية، يمكن استخدام الحفارات لحفر خنادق الكابلات وبناء محطات فرعية وتثبيت خطوط أنابيب الكابلات وما إلى ذلك. تتميز الحفارة بالتشغيل السريع والاستقرار الجيد، مما يمكن أن يحسن بشكل فعال من كفاءة بناء هندسة الطاقة الكهربائية. تُستخدم الحفارات أيضًا على نطاق واسع في مشاريع الطرق والسكك الحديدية. يمكن استخدام الحفارات لحفر قاع الطرق والمحطات والجسور وغيرها من أعمال البناء، مع مزايا عمق التشغيل الكبير ونطاق التشغيل الواسع، مما يوفر دعمًا فنيًا مهمًا لبناء الطرق السريعة والسكك الحديدية. بالإضافة إلى مجالات الهندسة المذكورة أعلاه، تتمتع الحفارات أيضًا بمجموعة واسعة من التطبيقات في الزراعة والتعدين والصناعات الخفيفة وحماية البيئة. في مجال الزراعة، يمكن استخدام الحفارات لاستصلاح الأراضي وحفر الجذور العميقة وصنع الحقل بالكامل، إلخ. في مجال التعدين، يمكن استخدام الحفارات للتعدين وحفر الفحم وحفر خام النحاس، إلخ. في مجال الصناعة الخفيفة، يمكن استخدام الحفارات لحفر وتعديل المجاري ومعدات معالجة مياه الصرف الصحي، إلخ، مع مزايا عمق التشغيل والقدرة الكبيرة على المعالجة. في مجال حماية البيئة، يمكن استخدام الحفارات لتجريف الأنهار وتنظيف برك الحمأة والتخلص من القمامة والإدارة البيئية، إلخ، مما يوفر دعمًا فنيًا موثوقًا به لحماية البيئة الحضرية. يمكن ملاحظة أن الحفارات لها مجموعة واسعة من التطبيقات في مختلف المجالات، مما يوفر دعمًا جيدًا للصناعة بأكملها. مع التطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا والتحسين المتزايد لتكنولوجيا الحفارات، ستكون مجالات تطبيق الحفارات أكثر شمولاً، وستصبح الحفارات أداة مهمة للتنمية المستقبلية للمؤسسات والصناعات.

I. فلتر الهواء والانسداد إن انسداد فلتر الهواء يؤدي إلى ضعف مدخل الهواء، لأن زيادة مقاومة الاحتكاك ستقلل من إجمالي تدفق الغاز، مما يؤدي إلى عدم كفاية محرك الدفع. لذلك، يجب على الحفارة الصغيرة تنظيف فلتر الهواء لمحرك الديزل على الفور أو إزالة الغبار على فلتر الورق، واستبدال الفلتر في الحالات الخطيرة. ثانيًا، انسداد أنبوب العادم إن انسداد فلتر الهواء يؤدي بدوره إلى انسداد أنبوب العادم مما يؤدي إلى ضعف مخرج الهواء. فكلما زاد محتوى الأكسجين النوعي لثاني أكسيد الكربون، كلما انخفضت كفاءة البنزين ووقود الديزل، وستنخفض قدرة العمل. لذلك، عادة، يجب علينا أيضًا التحقق من الكربون في أنبوب العادم وإزالته في الوقت المناسب لجعل أنابيب السحب والعادم نظيفة. III. عدم الامتثال لإدارة زاوية تقدم إمداد الزيت إن زاوية تقدم الإمداد الكبيرة جدًا أو الصغيرة جدًا ستؤدي إلى وقت ضخ غير مستقر لمضخة البنزين، ومن المستحيل إشعالها لإخراج الطاقة الميكانيكية الكاملة. إذا وجدت أن زاوية إمداد الزيت المقدمة غير متوافقة، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كان برغي رأس الشد لمحور مضخة الزيت فضفاضًا؛ إذا كان فضفاضًا، تحقق من زاوية التقدم مرة أخرى وشد البرغي. IV. تلف قضيب المكبس وبطانة الأسطوانة بسبب كدمات أو تلف أجزاء قضيب المكبس وبطانة الأسطوانة بشكل خطير، مما يزيد من فقدان ناقل الحركة لقوة الدفع في العملية بأكملها، مما يقلل من ناتج الطاقة الميكانيكية، مما يؤدي إلى تلف وتحسين المعدات الميكانيكية نفسها لمحرك السيارة. في هذا الوقت، يجب إزالة قضيب المكبس وبطانة الأسطوانة ومكبس المحرك واستبدالها، ويجب إيلاء المزيد من الاهتمام لهذا المكون في العمل اليومي. V. تشوهات نظام الديزل 1. لا يؤدي دخول الغاز إلى فلتر البنزين أو خط الأنابيب إلى تعريض جودة البنزين ووقود الديزل للخطر فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى ضعف دائرة الزيت وصعوبة الاشتعال. في هذه الحالة، يجب استبعاد الغاز الموجود في خط الأنابيب وتنظيف فلتر الهواء. 2. تؤدي أجزاء مضخة الزيت التالفة إلى زاوية تقدم اشتعال صغيرة وتسرب الزيت وضعف التذرير، مما يؤدي على الأرجح إلى نقص في الأسطوانة. عند العثور على مثل هذه الأعطال الشائعة، يجب تنظيف الأجزاء واستبدال الأجزاء التالفة. 3. سيؤدي نقص الزيت الذي توفره مضخة الديزل أيضًا إلى انخفاض إزاحة المحرك. في هذه الحالة، قم مرة أخرى بضبط الزيت الذي توفره مضخة الديزل، أو فحص الأجزاء وإصلاحها واستبدالها. سادسًا، تشوهات نظام التشحيم والتبريد سيؤدي نظام السحب أو نظام التبريد غير الطبيعي إلى ارتفاع درجة الحرارة ودرجة حرارة الزيت، مما يؤدي بسهولة إلى احتراق محرك الديزل، ثم يؤدي إلى أعطال شائعة مثل تشويش موضع قضيب المكبس. لذلك، عندما يكون محرك الديزل ساخنًا، يجب فحص نظام التشحيم والتبريد، بما في ذلك برج التبريد ومبرد أنبوب الحرارة، لإزالة الترسبات أو صيانته أو استبداله. السابع. الأخطاء الشائعة في مجموعة رأس الأسطوانة 1. بسبب تسرب أنبوب العادم، يدخل غاز العادم العضوي مما يؤدي إلى انخفاض حجم الهواء أو انخفاض مؤشر الهواء، مما يؤدي إلى عدم كفاية اشتعال الغاز والديزل، والذي لا يستهلك الكثير من الزيت فحسب، بل يتسبب أيضًا في عدم اكتمال تحويل الطاقة الميكانيكية. في هذا الوقت، تحقق من الأسطوانة وسطح التزاوج لمقعد الأسطوانة، أو استبدل الأجزاء الجديدة لتحسين إحكام الهواء. 2. رأس الأسطوانة والجسم بالكامل من الاتصال المحكم ليس محكمًا، مما يتسبب بسهولة في دخول البخار الخارجي إلى الماء أو دائرة الزيت الرئيسية، أو تبريد المياه المتداولة في داخل محرك السيارة. إذا لم يتم العثور عليه على الفور، فسيؤدي ذلك إلى "انزلاق" أو دخان أسود في أنبوب العادم، بحيث لا تكون قوة دفع محرك السيارة كافية. لذلك، في هذا الوقت يجب توخي الحذر لشد البراغي أو استبدال رأس الأسطوانة. 3. الصمام كبير جدًا أو زنبرك الالتواء في الأسطوانة هش بسهولة مما يتسبب في تسرب الأسطوانة، سيقلل الغاز الطبيعي من اشتعال الغاز والديزل غير الكافي، مما يقلل من إزاحة المحرك. لذلك، من الضروري التحقق من موضع الأسطوانة أو استبدال زنبرك الالتواء الهش للأسطوانة. 4. سيؤدي تسرب فتحة تركيب مضخة الحقن أو تلف الحشية النحاسية إلى نقص الأسطوانات وقوة الدفع لمحرك السيارة. يجب إزالته للصيانة واستبدال الأجزاء التالفة. إذا كانت درجة حرارة التسرب منخفضة للغاية، فسيؤدي ذلك إلى تمدد تلف حرارة العادم. في هذه الحالة، يجب ضبط درجة الحرارة لتصل إلى القيمة القياسية المطلوبة. في الواقع، يمكن تلخيص سبب شاحنة الحفارات الصغيرة على أنه سببان: مدخل ومخرج الهواء ليسا سلسين. تحقق من كل جزء من مستويين لمدخل ومخرج الهواء لمحرك السيارة، وفرق وفقًا لما إذا كان صوت كل جزء طبيعيًا أم لا. بطبيعة الحال، فإن أهم شيء هو التنظيف الروتيني والصيانة واستبدال الأجزاء. كل مكون سليم جسديًا وعقليًا. بالطبع، سيكون محرك سيارتك مليئًا بقوة الدفع.

1. اختيار خزان الزيت الهيدروليكي الوظيفة الرئيسية لخزان الزيت الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي هي تخزين الزيت وتبديد الحرارة وفصل الهواء الموجود في الزيت وإزالة الرغوة. يجب أولاً مراعاة سعة خزان الوقود عند اختيار خزان الوقود. بشكل عام، يكون الحد الأقصى لمعدل تدفق المضخة من 2 إلى 3 مرات للمعدات المتحركة، ومن 3 إلى 4 مرات للمعدات الثابتة؛ ثانيًا، يجب مراعاة مستوى الزيت في خزان الوقود. عند تمديد جميع الأسطوانات الهيدروليكية للنظام، يجب ألا يكون مستوى الزيت في خزان الوقود منخفضًا. عند سحب أسطوانة الزيت، يجب ألا يكون مستوى الزيت أعلى من الحد الأقصى لمستوى الزيت. أخيرًا، بالنظر إلى هيكل خزان الوقود، لا يمكن للحاجز في خزان الوقود التقليدي أن يلعب دور ترسيب الأوساخ، ويجب تركيب حاجز رأسي على طول المحور الطولي لخزان الوقود. توجد فجوة بين أحد طرفي الحاجز واللوحة النهائية لخزان الزيت لتوصيل المساحة على جانبي الحاجز. يتم ترتيب مدخل ومخرج الزيت للمضخة الهيدروليكية على جانبي القسم عند الطرف المنفصل، بحيث تكون المسافة بين مدخل الزيت وعودة الزيت هي الأبعد. يلعب خزان الزيت الهيدروليكي دورًا أكبر في التبريد. 2. تركيب خزان الزيت الهيدروليكي وفقًا لمواضع التركيب المختلفة، يمكن تقسيمه إلى علوي وجانبي وسفلي. يقوم خزان الزيت العلوي بتثبيت المضخة الهيدروليكية والأجهزة الأخرى على الغطاء العلوي بصلابة أفضل. يتميز بهيكل مضغوط وهو الأكثر استخدامًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكن صب زعانف التبريد على غلاف خزان الزيت لتعزيز تأثير التبريد، أي زيادة عمر خدمة المضخة الهيدروليكية. خزان الوقود الجانبي هو لتثبيت المضخة الهيدروليكية والأجهزة الأخرى بجوار خزان الوقود. على الرغم من أنه يشغل مساحة كبيرة، إلا أنه مناسب جدًا للتركيب والصيانة. يستخدم عادة عندما يكون تدفق النظام وسعة خزان الوقود كبيرين، خاصة عندما يتم استخدام خزان وقود واحد لمضخات هيدروليكية متعددة. يستخدم عند إمداد الزيت. نظرًا لأن مستوى الزيت في خزان الزيت المثبت على الجانب أعلى من منفذ شفط الزيت للمضخة الهيدروليكية، فإنه يتمتع بتأثير امتصاص زيت أفضل. خزان الزيت السفلي هو لوضع المضخة الهيدروليكية أسفل خزان الزيت، وهو ليس مناسبًا للتركيب والصيانة فحسب، بل يحسن أيضًا بشكل كبير من قدرة شفط المضخة الهيدروليكية.

يُطلق على محول عزم الدوران الهيدروليكي أيضًا اسم "محول عزم الدوران الهيدروليكي" و"محول عزم الدوران التوربيني" و"محول عزم الدوران الهيدروليكي". وهو نوع من مكونات ناقل الحركة الهيدروليكي. ويتكون من عجلة المضخة والتوربين وعجلة التوجيه. ترتبط عجلة المضخة بعمود القيادة، ويمكنها تحويل الطاقة الميكانيكية المدخلة بواسطة عمود القيادة إلى طاقة حركية ورأس ضغط السائل بحكم قوة الطرد المركزي لكي يقوم التوربين بالعمل. يرتبط التوربين بعمود القيادة، ويمكنه إخراج الطاقة الحركية للسائل والطاقة الموجودة في رأس الضغط من خلال عمود القيادة. يتكون محول عزم الدوران الهيدروليكي من ثلاثة مكونات أساسية: عجلة المضخة وعجلة التوربين وعجلة التوجيه وغطاء محول عزم الدوران. 1. عجلة المضخة إنها المكون النشط لمحول عزم الدوران الهيدروليكي، وهي مصنوعة (أو ملحومة) في جسم واحد مع غطاء محول عزم الدوران. يتم تثبيت مجموعة غلاف محول عزم الدوران على الحافة في الطرف الخلفي من العمود المرفقي للمحرك بمسامير وتدور مع العمود المرفقي. يوجد داخل المكره سلسلة من الشفرات المنحنية للخلف شعاعيًا لإعطاء سائل العمل تسارعًا إضافيًا وطاقة إضافية. تم تجهيز الحواف الداخلية للريش بحلقات توجيه تسمح لزيت ناقل الحركة بالتدفق بسلاسة. 2. التوربين التوربين هو العنصر المتحرك لمحول عزم الدوران، والذي يتم تثبيته على عمود الإدخال لناقل الحركة الكوكبي، ويمتص الطاقة الحركية من السائل المتحرك ويحول الطاقة الحركية إلى طاقة حركية دورانية. مثل عجلة المضخة، يحتوي التوربين على العديد من الشفرات. ولكن: (1) يوجد عدد أكبر من شفرات التوربين من شفرات المضخة لتحسين كفاءة النقل. (2) يكون اتجاه انحناء شفرات التوربين معاكسًا لاتجاه شفرات مكره المضخة، أي بالنسبة لاتجاه الدوران في اتجاه عقارب الساعة، تنحني جميع الشفرات للأمام. توضع شفرات التوربينات في مواجهة شفرات دافع المضخة مع وجود فجوة صغيرة بينهما. بين عجلة المضخة والتوربين، يتغير اتجاه تدفق الزيت فجأة لتقليل فقدان الاهتزاز. 3. عجلة التوجيه تقع بين عجلة المضخة والتوربين وهي عنصر رد فعل محول عزم الدوران الهيدروليكي. يتم تثبيتها على غلاف عجلة التوجيه (المتصل بغلاف ناقل الحركة) من خلال قابض أحادي الاتجاه. تستخدم للتحكم في عودة السائل من مركز التوربين إلى منتصف عجلة المضخة، أي لتغيير اتجاه تدفق السائل من التوربين إلى عجلة المضخة. نظرًا لأن شفرات التوربينات منحنية، فإن التدفق يتغير اتجاهه عندما يترك التوربين، وعندما يعود التدفق إلى مركز الدافع، فإن اتجاهه يسبب ميلًا لإبطاء دوران السائل. تغير عجلة التوجيه اتجاه تدفق الزيت من التوربين إلى عجلة المضخة، مما يتسبب في اصطدامه بالجزء الخلفي من شفرات عجلة المضخة، مما يمنح عجلة المضخة "قوة تعزيز" إضافية، والتي تلعب دورًا رئيسيًا في مرحلة تضخيم عزم الدوران لمحول عزم الدوران. 4. العلبة هناك نوعان من أغلفة محول عزم الدوران الهيدروليكي: مجمعة (قابلة للفصل) وملحومة (غير قابلة للفصل). الغلاف المجمع، أي أن الغلاف مصنوع من نصفين ومتصلين معًا بمسامير، وهو قابل للفصل. من السهل صيانته، ودقة التوازن ليست عالية، لذلك يتم استخدامه في المناسبات ذات السرعة المنخفضة. على سبيل المثال، سيؤثر محول عزم الدوران الهيدروليكي كبير الحجم المستخدم في الشاحنات الثقيلة على توازنه بعد التفكيك والفحص.