1. اختيار خزان الزيت الهيدروليكي

الوظيفة الرئيسية لخزان الزيت الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي هي تخزين الزيت وتبديد الحرارة وفصل الهواء الموجود في الزيت وإزالة الرغوة. يجب أولاً مراعاة سعة خزان الوقود عند اختيار خزان الوقود. بشكل عام، يكون الحد الأقصى لمعدل تدفق المضخة من 2 إلى 3 مرات للمعدات المتحركة، ومن 3 إلى 4 مرات للمعدات الثابتة؛ ثانيًا، يجب مراعاة مستوى الزيت في خزان الوقود. عند تمديد جميع الأسطوانات الهيدروليكية للنظام، يجب ألا يكون مستوى الزيت في خزان الوقود منخفضًا. عند سحب أسطوانة الزيت، يجب ألا يكون مستوى الزيت أعلى من الحد الأقصى لمستوى الزيت. أخيرًا، بالنظر إلى هيكل خزان الوقود، لا يمكن للحاجز في خزان الوقود التقليدي أن يلعب دور ترسيب الأوساخ، ويجب تركيب حاجز رأسي على طول المحور الطولي لخزان الوقود. توجد فجوة بين أحد طرفي الحاجز واللوحة النهائية لخزان الزيت لتوصيل المساحة على جانبي الحاجز. يتم ترتيب مدخل ومخرج الزيت للمضخة الهيدروليكية على جانبي القسم عند الطرف المنفصل، بحيث تكون المسافة بين مدخل الزيت وعودة الزيت هي الأبعد. يلعب خزان الزيت الهيدروليكي دورًا أكبر في التبريد.

2. تركيب خزان الزيت الهيدروليكي

وفقًا لمواضع التركيب المختلفة، يمكن تقسيمه إلى علوي وجانبي وسفلي.

يقوم خزان الزيت العلوي بتثبيت المضخة الهيدروليكية والأجهزة الأخرى على الغطاء العلوي بصلابة أفضل. يتميز بهيكل مضغوط وهو الأكثر استخدامًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكن صب زعانف التبريد على غلاف خزان الزيت لتعزيز تأثير التبريد، أي زيادة عمر خدمة المضخة الهيدروليكية.

خزان الوقود الجانبي هو لتثبيت المضخة الهيدروليكية والأجهزة الأخرى بجوار خزان الوقود. على الرغم من أنه يشغل مساحة كبيرة، إلا أنه مناسب جدًا للتركيب والصيانة. يستخدم عادة عندما يكون تدفق النظام وسعة خزان الوقود كبيرين، خاصة عندما يتم استخدام خزان وقود واحد لمضخات هيدروليكية متعددة. يستخدم عند إمداد الزيت. نظرًا لأن مستوى الزيت في خزان الزيت المثبت على الجانب أعلى من منفذ شفط الزيت للمضخة الهيدروليكية، فإنه يتمتع بتأثير امتصاص زيت أفضل.

خزان الزيت السفلي هو لوضع المضخة الهيدروليكية أسفل خزان الزيت، وهو ليس مناسبًا للتركيب والصيانة فحسب، بل يحسن أيضًا بشكل كبير من قدرة شفط المضخة الهيدروليكية.