في النظام الهيدروليكي، إذا كان الضغط في مكان ما أقل من ضغط فصل الهواء عند درجة حرارة عمل الزيت، فسوف ينفصل الهواء في الزيت لتكوين عدد كبير من الفقاعات؛ وعندما ينخفض الضغط إلى ضغط البخار المشبع عند درجة حرارة عمل الزيت، يتبخر الزيت بسرعة وينتج عددًا كبيرًا من فقاعات الهواء. تختلط هذه الفقاعات في الزيت لتوليد تجاويف، مما يجعل الزيت المملوء في خط الأنابيب أو المكونات الهيدروليكية في حالة متقطعة. تسمى هذه الظاهرة عمومًا التجويف.

يحدث التجويف عمومًا عند منفذ الصمام ومدخل الزيت للمضخة الهيدروليكية. عندما يتدفق الزيت عبر الممر الضيق لمنفذ الصمام، تزداد سرعة التدفق وينخفض الضغط بشكل كبير، مما قد يسبب التجويف. ارتفاع تركيب المضخة الهيدروليكية مرتفع للغاية، أو القطر الداخلي لأنبوب شفط الزيت صغير للغاية، أو مقاومة شفط الزيت كبيرة للغاية، أو سرعة المضخة الهيدروليكية عالية للغاية، وشفط الزيت غير كافٍ، وما إلى ذلك، قد يحدث التجويف.

بعد حدوث ظاهرة التجويف في النظام الهيدروليكي، عندما تتدفق الفقاعات إلى منطقة الضغط العالي مع الزيت، تنفجر الفقاعات بسرعة تحت تأثير الضغط العالي، وتملأ جزيئات السائل المحيطة التجويف بسرعة عالية، وتصطدم جزيئات السائل بسرعة عالية لتكوين صدمات هيدروليكية محلية. يزداد الضغط المحلي ودرجة الحرارة بشكل حاد، مما يؤدي إلى اهتزاز قوي وضوضاء.

بسبب التعرض الطويل الأمد للصدمات الهيدروليكية ودرجة الحرارة العالية، فضلاً عن تأثير التآكل القوي للغاز المتسرب من الزيت، يتم تقشير جزيئات المعدن على جدار الأنبوب وسطح العنصر عند جدار الأنبوب وسطح العنصر بالقرب من المكان الذي تتكثف فيه الفقاعات. يسمى التآكل السطحي الناجم عن هذه الظاهرة بالتجويف.

من أجل منع التجويف والتجويف، يمكن اتخاذ التدابير التالية بشكل عام:

1. تقليل انخفاض الضغط عند الثقوب والفجوات الصغيرة في مسار التدفق. بشكل عام، من المأمول أن تكون نسبة الضغط قبل وبعد الثقوب والفجوات الصغيرة p1/p2<3.5.

2. تحديد القطر الداخلي لأنبوب شفط الزيت للمضخة الهيدروليكية بشكل صحيح، والحد من معدل تدفق السائل في الأنبوب، وتقليل ارتفاع شفط الزيت للمضخة الهيدروليكية، وتقليل فقدان الضغط في أنبوب شفط الزيت، ويتم غلق وصلات الأنابيب جيدًا. بالنسبة للمضخات ذات الضغط العالي، يمكن استخدام المضخات المساعدة لتزويد الزيت.

3. يجب أن يكون خط أنابيب النظام بأكمله مستقيمًا قدر الإمكان لتجنب الانحناءات الحادة والفجوات الضيقة المحلية.

4. تحسين مقاومة التجويف للمكونات.