الصدمات الهيدروليكية في محطات الضخ الهيدروليكية أمر لا مفر منه. تشير الصدمة الهيدروليكية إلى تغير مفاجئ في الضغط ناتج عن تغير مفاجئ في حالة حركة الزيت الهيدروليكي في محطة الضخ الهيدروليكية. يمكن أن تتسبب الصدمات الهيدروليكية في إتلاف بعض المكونات الهيدروليكية في حزمة الطاقة الهيدروليكية. والسبب هو أنه عند حدوث الصدمة الهيدروليكية، قد يزيد الضغط المحلي على الفور عدة مرات أو عشرات المرات. وبالتالي، يتم قمع الصدمة الهيدروليكية وتقدير أقصى صدمة هيدروليكية ممكنة.

هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى الصدمة الهيدروليكية، وسنذكر فقط الأسباب الأكثر شيوعًا:

أولاً، بسبب القصور الذاتي وقابلية ضغط الزيت الهيدروليكي، فإن الصدمة الهيدروليكية الناتجة عن الفتح والإغلاق المفاجئ للصمام ستحول بسرعة الطاقة الحركية للزيت الهيدروليكي إلى طاقة ضغط. هذا التغيير الجذري يخلق موجات ضغط. تسمى هذه الظاهرة "المطرقة المائية"، لكنها تتوقف لفترة وجيزة بسبب لزوجة الزيت الهيدروليكي.

السبب الثاني هو الصدمة الهيدروليكية الناتجة عن بدء تشغيل أو إيقاف محطة المضخة الهيدروليكية بشكل مفاجئ. نظرًا لأن المعدات والزيت الهيدروليكي لهما قصور ذاتي، فإن الصدمة الهيدروليكية الناتجة عن هذا الموقف كبيرة جدًا أيضًا.

تتضمن طرق قمع الصدمة الهيدروليكية ما يلي:

أولاً، افتح الصمام وأغلقه بسلاسة حتى لا تحدث صدمة هيدروليكية مفرطة. أو قم بتغيير صمام الرجوع اليدوي إلى صمام الرجوع الكهرومغناطيسي.

ثانيًا، يجب تسخين محطة المضخة الهيدروليكية مسبقًا قبل البدء، ويجب عدم استخدام الحد الأقصى للطاقة في البداية.

ثالثًا، الطريقة الأكثر أمانًا هي تركيب مجمع، مما يمنع تلف النظام الهيدروليكي حتى في حالة حدوث صدمة هيدروليكية.