يتم تشغيل الضاغط الهيدروليكي عالي السرعة بواسطة النظام الهيدروليكي للحفارة والمحمل، والذي يمكنه التعامل بشكل فعال مع منطقة الطحن الضعيفة للضاغط الديناميكي، ويمكن أن يصل العمق الفعال إلى 4 ~ 10 أمتار. يتكون بشكل أساسي من النظام الهيدروليكي، وأسطوانة الزيت عالية السرعة، والأختام، وأجهزة الاستشعار، ووحدات التحكم ومكونات مهمة أخرى.

اليوم، أصبح الضاغط الهيدروليكي عالي السرعة نوعًا جديدًا من معدات الضغط، والذي يستخدم على نطاق واسع في بناء هندسة قاع الطريق والرصف. بالمقارنة مع الضغط اليدوي التقليدي ومعدات الضغط الصغيرة، يتمتع الضاغط الهيدروليكي عالي السرعة بمزايا الانتقال المريح والمرونة والكفاءة والسلامة وحماية البيئة وأداء التحكم الجيد وطاقة الضغط العالية، مع تحسين كفاءة العمل وتقليل التكاليف بشكل أكبر. كما أن تأثير الهياكل المجاورة أصغر بكثير من طرق الضغط الأخرى. في السنوات الأخيرة، تطورت الضاغطات الهيدروليكية عالية السرعة بسرعة وأصبحت الآن معدات ضغط لا غنى عنها في هندسة قاع الطريق والرصف. مجموعة واسعة من الاستخدامات، ومناسبة لمختلف الحشوات.

يتجلى تأثير البناء للضاغط الهيدروليكي عالي السرعة بشكل أساسي في العيوب المتأصلة والاصطناعية للأقسام المحلية مثل المعالجة المسبقة للطبقة الأساسية أو معالجة الضعف، ونصف الردم ونصف الحفر، والردم العالي المحلي، وتقاطع الطرق الجديدة والقديمة. يحدث على الجزء الخلفي من الدعامة. يمكن للضاغط الهيدروليكي عالي السرعة تحقيق غرض تغيير موضع الضغط بسرعة من خلال جر جهاز دعم المحمل أو الحفار. يمكنه ضغط مفاصل الطبقة الأساسية بمرونة مثل ثلاثة ردم، وتحسين جودة البناء الإجمالية للطبقة الأساسية، وتقليل تسوية المفاصل بشكل فعال بعد البناء، وتعويض عيب الجودة الذي لا يمكن أن تقوم به مداحل الطرق واسعة النطاق في مكانها. تُستخدم طريقة التشغيل هذه بشكل أساسي في الأراضي المنحدرة والمناطق الحبيبية ذات خصائص التربة الأساسية البارزة. تُستخدم الضواغط الهيدروليكية عالية السرعة لعمليات ملء وتعزيز الأحجار، وخاصة على الطرق الضيقة ومناطق العمل المحصورة.