الحفارات ذات الحبال هي نوع قديم إلى حد ما من الحفارات، لا تزال في عصر البخار، بعد فترة وجيزة من اختراع الحفارات ذات الحبال السلكية. ومن خصائصها أن ذراعها طويلة ولا يوجد بها عصا. يتم التحكم في موضع وميل الجرافة بواسطة سلك الرفع وسلك السحب. تقطع الجرافة التربة بالجاذبية، وهو مناسب لحفر المواد اللينة نسبيًا أسفل سطح التوقف.

لا يتمتع خط السحب بالمرونة الكافية عند تحميل الشاحنة، كما أن الدقة ليست كافية، والكفاءة منخفضة نسبيًا. وهذا يحد من تطبيقه، وتُستخدم خطوط السحب الإنشائية بشكل أساسي في الحفر تحت الماء.

1. يتكون النظام الهيدروليكي للحفارة من 5 أجزاء إجمالية. 2. جزء جهاز الطاقة. يشير الجهاز الذي يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة ضغط السائل بشكل عام إلى مضخة هيدروليكية، وإذا كانت تعمل بالهواء المضغوط، فهي عبارة عن ضاغط هواء، وهو جزء الطاقة؛ 3. جزء جهاز التنفيذ. جهاز يحول ضغط السائل إلى طاقة ميكانيكية، ويشير بشكل عام إلى الأسطوانات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية؛ 4. جزء من جهاز التحكم والتعديل. التحكم في الضغط وتدفق واتجاه تدفق السائل في النظام الهيدروليكي وتعديله، مثل صمام تخفيف الضغط وصمام الخانق وصمام الرجوع للخلف، وما إلى ذلك؛ 5. جزء الجهاز المساعد. بالإضافة إلى العناصر الثلاثة المذكورة أعلاه، مثل خزان الوقود والفلتر والمراكم وما إلى ذلك؛ 6. وسيط النقل. وسيط ينقل الطاقة.

في الآونة الأخيرة، اشتعلت النيران في حفارة أثناء العمل في موقع بناء السد في قرية ووتشو، نهر تشيوبو، تشيتشو، آنهوي. بعد تلقي الإنذار، هرع رجال الإطفاء والإنقاذ بسرعة إلى مكان الحادث. اكتشف رجال الإطفاء الذين وصلوا أن الحفارة كانت تحترق بشدة، وكان الدخان الكثيف يتصاعد في مكان الحادث. بناءً على الوضع في الموقع، وضع رجال الإطفاء مواضع مسدسات المياه للتعامل مع الحريق، وسرعان ما تم إخماد الحريق المفتوح بنجاح. لمنعه من إعادة الاشتعال، استخدم رجال الإطفاء مسدسات المياه لتبريد الحفارة باستمرار. بعد إخماد الحريق، احترقت الحفارة بالفعل في هيكل فارغ. لحسن الحظ، لم يتسبب الحادث في أي إصابات. بعد دخول الصيف، ترتفع درجة الحرارة تدريجيًا. قبل العمل على الحفارات، من الضروري إجراء فحوصات أداء السلامة لتجنب الاحتراق التلقائي. يجب أن تكون على دراية بالمعارف التالية حول منع الاشتعال الذاتي: 1. حافظ على جسم السيارة نظيفًا وخاليًا من بقع الزيت، وتخلص من الأوساخ. 2- الفحص الدوري لأنابيب النفط المختلفة. 3- الفحص الدوري للدوائر الكهربائية واستبدال الدوائر القديمة في الوقت المناسب. 4- يجب على السائقين تطوير عادات شخصية جيدة. 5- يجب أن تكون طفايات الحريق متوفرة بسهولة في السيارة.

وفقًا لتقرير بحثي أصدرته شركة Zhejiang Securities (601878)، ووفقًا لإحصائيات رابطة صناعة آلات البناء الصينية حول شركات تصنيع الحفارات الكبرى، تم بيع 18772 حفارة من أنواع مختلفة في أبريل 2023، منها 9513 تم إنتاجها محليًا؛ تصدير 9259 وحدة. زادت الشركات الرائدة المحلية بشكل كبير من جهودها في التصميم الخارجي في عام 2022، ولا يزال هناك مجال كبير للتحسين مقارنة بالشركات الرائدة عالميًا كاتربيلر وكوماتسو. ومن المتوقع أن تحافظ صادرات الصناعة على معدل نمو مرتفع طوال عام 2023، مع دور أكثر بروزًا في تنعيم الدورة. ستكون السوق الخارجية المستقبلية سوقًا تنافسية مهمة للشركات الصينية والقادة العالميين. بافتراض انخفاض بنسبة 5٪ في مبيعات الحفارات في عام 2023، وانخفاض طفيف في نمو الصادرات، وزيادة بنسبة 30٪ في الصادرات السنوية، يمكن التحوط ضد انخفاض بنسبة 30٪ في المبيعات المحلية. ومن المتوقع أن تصل مبيعات الحفارات إلى أدنى مستوياتها في عام 2023. في أبريل 2023، انخفضت مبيعات الحفارات بنسبة 24٪ على أساس سنوي؛ ومن بينها، كان الانخفاض المحلي 41٪، بينما زادت الصادرات بنسبة 9٪. في أبريل 2023، بلغت مبيعات الحفارات 18772 وحدة، بانخفاض سنوي بنسبة 24٪ وانخفاض بنسبة 7.5٪ مقارنة بشهر مارس. ومن بينها، تم بيع 9513 وحدة محليًا، بانخفاض سنوي بنسبة 41٪ وانخفاض بنسبة 7 وحدات مقارنة بشهر مارس؛ وتصدير 9259 وحدة، بزيادة سنوية بنسبة 9٪، وانخفاض بنسبة 2٪ مقارنة بشهر مارس. ومن يناير إلى أبريل 2023، بلغت مبيعات الحفارات 76243 وحدة، بانخفاض سنوي بنسبة 25٪، بما في ذلك 38341 وحدة في الصين، بانخفاض سنوي بنسبة 44٪؛ تم تصدير 37902 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 12٪. يرجع انخفاض المبيعات المحلية بشكل أساسي إلى ضعف إصلاح الطلب في المصب، والتعافي البطيء لمعدلات التشغيل، والحاجة إلى تحسين قبول السوق للطراز الرابع في الصين. إلى جانب تباطؤ النمو الأجنبي، فإن المبيعات الإجمالية للحفارات تحت الضغط.